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eKスペースとXVを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとXVの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  XV
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 846
  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E Bluetooth フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ステアリングリモコン キーレスエントリー

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ&TV 全方位カメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

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  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC BSM 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD LEDヘッドライトLEDフォグルーフレール

    本体価格
    172.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正ナビ

    本体価格
    226.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ Bモニター アイサイト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

関東
250
89.1万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
183
180.3万円
関西
110
198万円
東海
140
191.5万円
北海道
80
184.3万円
九州
67
190万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
112
189万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円

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eKスペースとXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  XV
139.9万円182.6万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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