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XVとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  デュアリス
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 14.8万円104.8万円
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825 中古車掲載台数 75
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7型ナビ Bカメ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    158.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト3 純正ナビ

    本体価格
    175.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ 前席シートヒーター BSM バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    254.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正フルセグSDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス サイドカメラ LED ETC2.0

    本体価格
    157.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 特別仕様車 メーカー8型ナビ アイサイト

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    195.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 車検整備付き

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ/ガラスルーフ/純正アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    104万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
    49.9万円

関東
193
178.4万円
関西
103
192.8万円
東海
127
191.7万円
北海道
80
184.6万円
九州
67
191.3万円
東北
109
179.2万円
北陸・甲信越
110
189.9万円
中国
29
191.1万円
四国
7
195.4万円
地域別台数
関東
14
52.6万円
関西
6
37.1万円
東海
7
51.9万円
北海道
21
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
56.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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XVとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  デュアリス
213.8万円295.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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