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XVとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XVとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
946 中古車掲載台数 150
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト3 純正ナビ

    本体価格
    142.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 黒青革 純正8型ナビ地デジ ルーフレール

    本体価格
    237万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    146.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ  コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ TV BT LED 衝突軽減

    本体価格
    174.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー 黒革シート STIマフラー

    本体価格
    203万円

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    53.7万円

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    89.9万円

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    239.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クリーム革シート ドラレコ クルコン

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    259.8万円

関東
220
176万円
関西
103
193.3万円
東海
142
183.3万円
北海道
80
181.5万円
九州
99
185.7万円
東北
113
179.4万円
北陸・甲信越
129
183.9万円
中国
46
180.2万円
四国
14
184.9万円
地域別台数
関東
77
114.1万円
関西
21
155.2万円
東海
19
130.7万円
北海道
0
---
九州
12
115.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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XVとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  フーガハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 3498
115~154 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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