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サクラとXVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとXVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  XV
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
853 中古車掲載台数 846
  • 日産 サクラ X ナビ  全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター 1オーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDライト

    本体価格
    199.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD HYBRID 純正フルセグナビ アイサイト

    本体価格
    198.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    265.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド ナビ TV ルーフレール

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    178.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    199.9万円

関東
225
158.6万円
関西
103
166.8万円
東海
213
167.3万円
北海道
8
157.9万円
九州
104
178.2万円
東北
81
174.3万円
北陸・甲信越
40
165.8万円
中国
58
178.4万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
186
179万円
関西
104
194.7万円
東海
141
192.6万円
北海道
78
185.1万円
九州
67
187.4万円
東北
114
182.2万円
北陸・甲信越
115
189.8万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円

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サクラとXVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  XV
233.3万円308.2万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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