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XVとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XVとレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

スバル  XV   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
937 中古車掲載台数 753
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトVer.2 メーカーナビ

    本体価格
    186.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー LEDライト ナビ TV Rカメ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正9型ナビ アイサイトVer3

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 特別仕様車 ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    240.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期D型 アダプティブクルーズ

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ クルコン アイサイト

    本体価格
    202.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2.0i-Sアイサイト ルーフレール OFFタイヤ

    本体価格
    171.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

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    95万円

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    本体価格
    42.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD マッキンETCクルコン社外TVアイサイト

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み362

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD ナビ・TV ETC スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ 禁煙車 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 250S 4WD 走行32000キロ BH9 修復歴無し ETC ETC

    本体価格
    47万円

関東
218
177万円
関西
103
193.4万円
東海
143
183.2万円
北海道
79
183.5万円
九州
97
186万円
東北
114
179.6万円
北陸・甲信越
123
183.4万円
中国
46
180.2万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
308
63.1万円
関西
93
79.3万円
東海
67
73.5万円
北海道
104
60.9万円
九州
28
72.3万円
東北
46
56.5万円
北陸・甲信越
52
65.7万円
中国
19
69.4万円
四国
36
101.5万円

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スバル  XV   スバル  レガシィツーリングワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2498
115~154 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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