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XVとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XVとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
94.8万円279万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
935 中古車掲載台数 49
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正OP8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    170.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス サイドカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ/DTV/Bモニ/クールグレーカーキ

    本体価格
    159.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-BOXER 4WD

    本体価格
    194.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP革 セイフティプラス DIATONEナビ ETC

    本体価格
    179.5万円

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    119万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HDDナビTV Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Li 

    本体価格
    65万円

関東
215
177万円
関西
110
194.5万円
東海
140
186.2万円
北海道
83
180.9万円
九州
93
189.9万円
東北
126
181.8万円
北陸・甲信越
119
184.3万円
中国
37
177.5万円
四国
12
191万円
地域別台数
関東
18
65.6万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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XVとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  アベンシスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1986
115~154 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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