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クラウンアスリートとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  XV
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 862
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ナビ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 フルセグTV付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ワンオーナー 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期型 純正リヤスパッツ メーカーナビ

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ地デジTV TEIN車高調

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシート 温・風シート 温ハンドル ETC

    本体価格
    275.1万円

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  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ スマートキー付き

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    169.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
187
180.8万円
関西
112
198.1万円
東海
147
191.7万円
北海道
78
185.8万円
九州
70
189.4万円
東北
111
183.6万円
北陸・甲信越
115
190.6万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円

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クラウンアスリートとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  XV
357万円618.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1599~1995
178~315 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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