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ルーミーとXVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 847
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシIII・全方位カメラ・純正9型ナビ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙・9inDオーディオ・Dレコ・スマアシ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ/バックカメラ/左側PWS

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ 衝突軽減 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    180万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    208.9万円

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    169万円

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    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アダクティブクルーズレーンキープ

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    207.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    134.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD プッシュスタート・エンジンスターター

    本体価格
    95.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD Rカメラ プッシュスタート

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    115.6万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ ルーフレール 禁煙

    本体価格
    151.6万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
186
179万円
関西
104
194.7万円
東海
141
193.1万円
北海道
77
185.5万円
九州
68
187.1万円
東北
115
182.3万円
北陸・甲信越
115
189.9万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円

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ルーミーとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
146.3万円229.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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