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XVとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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XVとジェッタの中古車情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
ジェッタの相場表を見る
914 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    248万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/ワンオーナー/アイサイト/保証書

    本体価格
    167.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ユーザー買取車純正8型ナビTVルーフレール

    本体価格
    109.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 4WD バックカ

    本体価格
    213.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    124.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BSM X-MODE AVH 前席パワーシート

    本体価格
    209.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD エンジンスターター 純正ダイアトーンナビ

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    172.2万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 ETC バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    25万円

関東
212
180.9万円
関西
106
197万円
東海
139
184.7万円
北海道
78
181.2万円
九州
87
187.8万円
東北
131
184万円
北陸・甲信越
112
186.4万円
中国
37
185.6万円
四国
12
185.6万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
73万円
東海
2
111.5万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XVの中古車を探す

ジェッタの中古車を探す

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XVとジェッタのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ジェッタ
213.8万円295.9万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1389~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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