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XVとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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XVとティグアンの中古車情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
913 中古車掲載台数 411
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD パイオニア製SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    137.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD ETC  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BSM X-MODE AVH 前席パワーシート

    本体価格
    209.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチナビ Bカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2.0i-Lアイサイト4WD サウンドナビ禁煙

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD HUD ACC LKA ナビ TV 360°カメラ 純正18AW

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    278.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD ナビ ETC 純正アルミ リアカメラ

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    418万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン DiscoverPro TV ACC 360Cam Dメ-タ 18AW DR

    本体価格
    219.9万円

関東
229
175.4万円
関西
97
189.3万円
東海
131
182.5万円
北海道
72
180.3万円
九州
93
183.7万円
東北
110
176.2万円
北陸・甲信越
123
181.1万円
中国
44
183.7万円
四国
14
178.5万円
地域別台数
関東
158
324.3万円
関西
71
331.6万円
東海
46
338万円
北海道
40
281.8万円
九州
41
312.6万円
東北
17
280万円
北陸・甲信越
16
308.6万円
中国
18
344.2万円
四国
4
364.9万円

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XVとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ティグアン
213.8万円295.9万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1968
115~154 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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