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CX-60とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  WRX S4
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
998 中古車掲載台数 97
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革白シート 衝突軽減

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    473万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションPKG

    本体価格
    363.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD タン内装 ETC 前後ドラレコ BOSE

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    408.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/全周囲/パワーバックドア/BSM/LED

    本体価格
    290万円

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関東
317
376.5万円
関西
144
380.6万円
東海
161
369.9万円
北海道
38
382.3万円
九州
123
363.2万円
東北
38
395.9万円
北陸・甲信越
92
391.6万円
中国
72
370.2万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
31
370.3万円
関西
22
454.1万円
東海
23
411.7万円
北海道
6
409.2万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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CX-60とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  WRX S4
299.2万円646.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2488~3283 排気量(cc) 2387
188~254 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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