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WRX S4とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  パジェロジュニア
VS
253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 52万円108.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
102 中古車掲載台数 10
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ 2本出マフラー 本革

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    384.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー車 アイサイトX

    本体価格
    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オナ SR LEDアクセサリ 純CDVDデッキ 本革

    本体価格
    364.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト STIリップエアロ STIAW

    本体価格
    158万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    318万円

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    応談

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  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

関東
32
366.2万円
関西
23
451.4万円
東海
23
412.3万円
北海道
7
415.3万円
九州
5
478.3万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
4
376.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
401.7万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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WRX S4とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  パジェロジュニア
400.4万円623.7万円 新車時価格 134万円185万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2387 排気量(cc) 1094
275 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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