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WRX S4とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とダットサンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  ダットサン
VS
249.9万円660万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
107 中古車掲載台数 91
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ 全方位カメラ アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    435.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    384.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー・全周囲モニター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

    本体価格
    660万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車・500台限定車

    本体価格
    616.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    405万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    378.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5MT 1オーナー整備記録簿 取説メンテノート

    本体価格
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    134万円

  • 日産 ダットサン ワイド2700ディーゼルターボ アダックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン トラックDX-L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン フメイ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン トラック フロア5速MT/レカロ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

関東
35
352.8万円
関西
23
440.2万円
東海
23
399.8万円
北海道
6
424.6万円
九州
5
477.2万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
3
387.1万円
中国
5
413.2万円
四国
4
383.7万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
21
160.8万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
6
142.8万円

WRX S4の中古車を探す

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WRX S4とダットサンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  ダットサン
400.4万円623.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2387 排気量(cc) 1998~3153
275 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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