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WRX S4とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  タウンエース
VS
253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
101 中古車掲載台数 13
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製バケットシート S サイドカメラ

    本体価格
    411.1万円

  • スバル WRX S4 STI スポーツ# スポーツシャープ 限定500台

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート 電子制御ダンパー

    本体価格
    469.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    450.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 500台限定車 STI専用装備

    本体価格
    644万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ RECAROシート

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    369.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート 元社用車

    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    79.8万円

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    87万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

関東
31
365.2万円
関西
23
451.4万円
東海
23
412.3万円
北海道
8
416.8万円
九州
5
478.3万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
3
392.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
401.7万円
地域別台数
関東
3
427万円
関西
2
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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WRX S4とタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  タウンエース
400.4万円623.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2387 排気量(cc) 1812~2184
275 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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