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ハイラックスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  WRX S4
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
738 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ハイラックス 2.0 スーパーDX ロングボディ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ シャッター式トノカバー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トノカバー 社外アルミ&タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー ベッドライナー 全周囲

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外10型ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    378.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ 全方位カメラ アイサイトX ドラレコ

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    435.6万円

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    本体価格
    369.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本州仕入 11.6型ナビ アイサイトX

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    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ360カメラTV赤革シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    330万円

関東
180
394.8万円
関西
95
411.3万円
東海
149
380.6万円
北海道
57
409.8万円
九州
102
396.5万円
東北
49
400.7万円
北陸・甲信越
47
400.4万円
中国
46
403.4万円
四国
13
375.5万円
地域別台数
関東
32
366.2万円
関西
23
451.4万円
東海
23
412.3万円
北海道
7
415.3万円
九州
5
478.3万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
4
376.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
401.7万円

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ハイラックスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  WRX S4
326.7万円477.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2393 排気量(cc) 2387
150 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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