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プリウスPHVとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  WRX S4
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 245.5万円660万円
WRX S4の相場表を見る
634 中古車掲載台数 107
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙衝突軽減Bバックカメラレーダクルコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ΔSOC3.5 急速充電インレット TSS

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 禁煙車 純正11.6型ナビ 1500W給電 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙ムーンルーフETCセーフティセンスLED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    278万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/本革/純正11.6型ナビTVカメラ)

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    308万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロPKG 11.6インチナビ

    本体価格
    448.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スターリンクナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    380.6万円

関東
172
179万円
関西
74
177.9万円
東海
137
170.4万円
北海道
8
156万円
九州
83
187.6万円
東北
38
176.2万円
北陸・甲信越
37
182.4万円
中国
57
221.5万円
四国
28
199.6万円
地域別台数
関東
34
358.3万円
関西
23
439.4万円
東海
23
399.9万円
北海道
7
420.5万円
九州
5
477.2万円
東北
3
324.6万円
北陸・甲信越
3
387.1万円
中国
5
413.2万円
四国
4
383.7万円

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プリウスPHVとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  WRX S4
317.8万円439.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1797 排気量(cc) 2387
98 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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