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2シリーズアクティブツアラーとソルテラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとソルテラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  ソルテラ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 418万円583万円
ソルテラの相場表を見る
359 中古車掲載台数 14
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 黒フルレザー純正ナビBカメラシートヒータ

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1年保証付 テクノロジーPKG ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 純正17AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ナビバックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG

    本体価格
    479.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 弊社元代車

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー TV・ETC・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェンスセーフティー

    本体価格
    130万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    241.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT /レンタカーアップ/二年保証/BMW認定中古車

    本体価格
    398万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    470.8万円

関東
138
196.7万円
関西
70
181.1万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
129万円
九州
39
199.2万円
東北
17
175.9万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
4
516.7万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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2シリーズアクティブツアラーとソルテラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  ソルテラ
447万円548万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 203~218
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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