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コルベットとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとソルテラの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   スバル  ソルテラ
VS
232万円3388万円
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中古車相場 418万円583万円
ソルテラの相場表を見る
180 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベット 5.7 赤革/タルガトップ/ラジエーター新品交換済

    本体価格
    329万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車

    本体価格
    2199万円

  • シボレー コルベット スティングレー ナンバーズマッチ AC 新品ブレーキ・マフラ

    本体価格
    788.8万円

  • シボレー コルベット Z06 走行300キロ

    本体価格
    2455万円

  • シボレー コルベット 5.7 5700ヤナセD車タルガトップ赤レザー

    本体価格
    325万円

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレー 5.7 V8 4F M/T Tバールーフ

    本体価格
    380万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ETC リアビューカメラ

    本体価格
    2298万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 ラピットブルー 白革 純20AW

    本体価格
    1105万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    418万円

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    519.2万円

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    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    470.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    583万円

  • スバル ソルテラ ET-SS スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ TV ETC2 全周囲カメラ LED EV車

    本体価格
    429万円

関東
71
1109万円
関西
35
1188.6万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1172.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
511.5万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
1
503.8万円
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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コルベットとソルテラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   スバル  ソルテラ
1180万円2580万円 新車時価格 594万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 203~218
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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