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Eクラスクーペとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スバル  ソルテラ
VS
54.8万円798万円
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中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
141 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 RSP 後期 黒革 パノラマSR ナビTV Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/マグマグレー

    本体価格
    696万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ナッパ革 シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP 360カメラ パノラミック ブルメスター

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 禁煙車 RSP 純正ナビ360カメTV ACC BSM LED

    本体価格
    295.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E320 

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー・赤革・ナビ・360カメラ・TV

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP レザーP PSR ナビTV 360度 HUD 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-PKG/パナメリグリル/パノラマR/黒革

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元デモカー タンレザーシート ハーマン

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    473万円

関東
72
303.8万円
関西
22
325.1万円
東海
22
326.2万円
北海道
5
275.8万円
九州
7
236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
374.6万円
中国
7
278.1万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
7
491.5万円
関西
0
---
東海
2
456.5万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スバル  ソルテラ
682万円1195万円 新車時価格 594万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496~2999 排気量(cc) ---
184~367 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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