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GLAクラスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ソルテラ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
424 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 衝突軽減B レーダー ドラレコ 地ナビ

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD パノラミックSR ETC AMG20インチAW

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD /リフトアップ/BFグッドリッチオールテレー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202501 後期モデル 元弊社デモカー ドラレコ付き

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    197.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 衝突軽減 レーンキープ クルコン ドラレコ

    本体価格
    107.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    159.7万円

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    473万円

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    465万円

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    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セ-フティセンス ナビ ETC2

    本体価格
    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    451万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
4
516.7万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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GLAクラスとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ソルテラ
495万円806万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 203~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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