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ジムニーシエラとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとソルテラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ソルテラ
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 418万円583万円
ソルテラの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 3インチリフトアップ RAYSホイール

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/レーダーブレーキ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーシエラリトルGスタンダード

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 樹脂パーツオールブラック

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ フルセグTV Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車ブレーキサポート

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

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    429万円

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    583万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    451万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    470.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    472.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

関東
390
250.5万円
関西
256
265.5万円
東海
283
256.3万円
北海道
153
248.8万円
九州
187
254.4万円
東北
125
238.8万円
北陸・甲信越
152
243万円
中国
130
258.6万円
四国
58
242.7万円
地域別台数
関東
4
514万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
1
503.8万円
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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ジムニーシエラとソルテラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ソルテラ
176万円218.4万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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