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クロストレックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと124スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  124スパイダー
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 49
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能無し フルセグTV・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    285.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング フロントシートヒーター付き

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 シートヒーター 純正11.6型ナビ

    本体価格
    279.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6インチナビTV 全周囲 4WD

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    358万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 4WD アイサイト

    本体価格
    269万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    312.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ/全周囲/ルーフレール

    本体価格
    303.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    303万円

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    335.8万円

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    498万円

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    386.3万円

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  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー レコードモンツァマフラー 純正ナビ

    本体価格
    403万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/ナビPKG レコモンマフラー 禁煙車

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    400.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    488万円

関東
77
291.6万円
関西
25
301.7万円
東海
39
283.4万円
北海道
28
280.6万円
九州
27
292.5万円
東北
16
281.7万円
北陸・甲信越
31
292万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
17
397.7万円
関西
9
441.9万円
東海
10
452万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
371.7万円
四国
1
446.6万円

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クロストレックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  124スパイダー
266.2万円405.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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