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クロストレックとS4を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとS4の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  S4
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 118.5万円708.8万円
S4の相場表を見る
248 中古車掲載台数 19
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ 全方位 アイサイト LED

    本体価格
    252.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全方位カメラ ETC20 サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 衝突軽減 純正12型DA サンルーフ 全方位

    本体価格
    259.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 スターリンクナビ サンルーフ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチディスプレイナビ 全方位カメラ

    本体価格
    275.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    339.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング フロントシートヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能 全周囲カメラ タイヤ新品

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
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    675万円

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    288万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    398万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    176万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタリング&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    650万円

関東
82
294万円
関西
30
299.3万円
東海
38
282.5万円
北海道
25
283.1万円
九州
20
298.8万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
24
296.3万円
中国
11
287.2万円
四国
2
293.9万円
地域別台数
関東
9
352.4万円
関西
1
176万円
東海
3
502万円
北海道
2
389.4万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
556.5万円
中国
1
309万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

S4の中古車を探す

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クロストレックとS4のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  S4
266.2万円405.4万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1995~2498 排気量(cc) 2994
145~160 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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