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クロストレックとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS e-tron GT
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
249 中古車掲載台数 19
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 安全装置 ドラレコ PVM LED付

    本体価格
    255万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー カーゴステップパネル ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    269万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ツーリング 次世代アイサイ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型メーカーナビ アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    292.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正大型ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    286.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車リヤビューミラー/純正ナビ

    本体価格
    390.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メーカーナビTV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    244万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純11.6型ナビ BT 全方位M 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    297.8万円

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    1398万円

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    998万円

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    1230万円

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    998万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

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    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD LED・Bang&Olufsen・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    1398万円

関東
82
294.5万円
関西
30
298.6万円
東海
38
282.7万円
北海道
25
282.9万円
九州
20
298.2万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
297万円
中国
12
285.7万円
四国
2
293.8万円
地域別台数
関東
7
941.5万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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クロストレックとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS e-tron GT
266.2万円405.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1995~2498 排気量(cc) ---
145~160 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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