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クロストレックと300を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと300の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   クライスラー  300
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
257 中古車掲載台数 73
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6センターインフォ ナビ 前ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ 全方位 アイサイト LED

    本体価格
    252.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    241.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ユーザー買取車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    254万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール・シートヒーター

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能なし LEDライナー 全周囲カメラ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    289.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    314.9万円

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    本体価格
    160万円

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    153.2万円

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    49.9万円

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    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 S ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ

    本体価格
    210万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    267万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 S 純正アルミ ブレーキサポート ETC HID

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

関東
75
294.2万円
関西
31
299.6万円
東海
41
282.5万円
北海道
26
281万円
九州
25
298.1万円
東北
16
288万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円
地域別台数
関東
26
172.3万円
関西
8
145万円
東海
20
163.2万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックと300のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   クライスラー  300
266.2万円405.4万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1995~2498 排気量(cc) 3604~6416
145~160 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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