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クロストレックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
205.8万円418万円
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中古車相場 159.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 106
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ・全方位・ステアリングヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビTV360°カメラ温熱シート

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    366.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    252.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ 全方位カメラ アイサイト ETCドラレコ

    本体価格
    289.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー オフショアブルー

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    176万円

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    164.9万円

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    190万円

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    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGO仕様・ナビTVBカメラドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    212.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

関東
83
295.8万円
関西
27
308.5万円
東海
39
283.7万円
北海道
24
287万円
九州
17
303.9万円
東北
14
286.6万円
北陸・甲信越
27
299.1万円
中国
14
289.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
205.8万円
関西
18
209.4万円
東海
16
201万円
北海道
2
217.6万円
九州
13
199.7万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
7
202.5万円
中国
8
209.6万円
四国
3
180万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  アトレーデッキバン
266.2万円405.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~2498 排気量(cc) 658
145~160 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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