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クロストレックと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと488GTBの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  488GTB
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
248 中古車掲載台数 42
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ付

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 5人乗り・キーフリー・ACコンセント

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ワンオーナー 11.6型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    278.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ 4WD バックモニター

    本体価格
    234.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    2798万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

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    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル/D車/カーボンハンドル/Fリフト

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/カーボン仕様/LED/ステアFリフト

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 カーボンエアロ ブリリアント

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    2918万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ハイパーフォージド21/22AW ローダウン

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    3198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OPカーボンインテリア&シート 鍛造20AW

    本体価格
    3058万円

関東
81
293.9万円
関西
30
298.6万円
東海
38
282.7万円
北海道
26
284万円
九州
19
299.9万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
297万円
中国
12
285.7万円
四国
2
293.8万円
地域別台数
関東
13
2904.3万円
関西
6
3116.7万円
東海
13
2919万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
2
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四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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クロストレックと488GTBのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  488GTB
266.2万円405.4万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1995~2498 排気量(cc) 3902
145~160 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクロストレックの中古車は248台、488GTBの中古車は42台掲載しています。
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