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クロストレックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
248 中古車掲載台数 29
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD ルーフレール 11.6型ナビ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ アイサイト LED

    本体価格
    263.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    249.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ/アイサイト/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    274万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    応談

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    4350万円

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    本体価格
    4158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

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    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

関東
81
293.9万円
関西
30
298.6万円
東海
38
282.7万円
北海道
26
284万円
九州
19
299.9万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
297万円
中国
12
285.7万円
四国
2
293.8万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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クロストレックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  812スーパーファスト
266.2万円405.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995~2498 排気量(cc) 6495
145~160 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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