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インサイトとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとクロストレックの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  クロストレック
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
286 中古車掲載台数 253
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX セダン車/電動シート/シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ ハイブリッド

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDインターナビBカメ禁煙1オーナー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンオーナー/純正ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー アイサイト STIマフラー

    本体価格
    259.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    198.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 本州仕入 11.6型フルセグナビ 全方位

    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトS+/全周囲カメラ/11.6型ナビ

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    268万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド マルチビュー フルLEDヘッド 11.6

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ 4WD バックモニター

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    234.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能 全周囲カメラ タイヤ新品

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    本体価格
    309万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    247.7万円

関東
119
84.5万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.2万円
東北
35
70.3万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
75
291.4万円
関西
26
299.9万円
東海
42
283万円
北海道
27
279.7万円
九州
24
292.8万円
東北
15
283.8万円
北陸・甲信越
29
290.5万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円

インサイトの中古車を探す

クロストレックの中古車を探す

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インサイトとクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  クロストレック
326.2万円372.9万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1496 排気量(cc) 1995~2498
109 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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