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クロストレックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
218万円423.5万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
241 中古車掲載台数 12
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ ETC Fドラレコ 元レンタ

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD シャークフィンアンテナ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチディスプレイナビ 全方位カメラ

    本体価格
    288.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビOP360°カメラ温熱シートLED

    本体価格
    237.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元社用車 ナビ機能無し11.6インチモニター

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 県外仕入 禁煙車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    304.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ アイサイトVer3 ステアヒーター

    本体価格
    299.2万円

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

関東
96
292.1万円
関西
22
316.8万円
東海
44
285.5万円
北海道
11
309.6万円
九州
12
297.6万円
東北
10
307.4万円
北陸・甲信越
31
295.8万円
中国
13
288.4万円
四国
2
296万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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クロストレックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  シビックハイブリッド
266.2万円405.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~2498 排気量(cc) 1339
145~160 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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