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クロストレックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとレジェンドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  レジェンド
VS
218万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
242 中古車掲載台数 126
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ Bカメラ

    本体価格
    349.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビTV FSRカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビTV360°カメラLEDシートヒータ

    本体価格
    243.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    307.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ ETC Fドラレコ 元レンタ

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ アイサイト STIマフラー ETC

    本体価格
    312万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ無

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オーナー・レザー・サンルーフ車検整備付

    本体価格
    388万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 センシング 純正ナビ マルチビュ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    333.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    264万円

関東
96
294.2万円
関西
21
316.6万円
東海
44
285.6万円
北海道
12
303.8万円
九州
12
297.5万円
東北
9
310万円
北陸・甲信越
32
295.1万円
中国
14
290.3万円
四国
2
296万円
地域別台数
関東
59
271万円
関西
14
255.3万円
東海
13
265.8万円
北海道
9
204.4万円
九州
9
262.9万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
224.1万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円

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クロストレックとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  レジェンド
266.2万円405.4万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~2498 排気量(cc) 3471
145~160 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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