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クロストレックとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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クロストレックとトゥデイの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  トゥデイ
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
257 中古車掲載台数 55
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 ETC 11.6

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙 アイサイト+ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー AWD 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ 11.6インチモニター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    277万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    252.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    130万円

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    20万円

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    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

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    90万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

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    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

関東
83
292.3万円
関西
30
299.3万円
東海
41
282.3万円
北海道
25
283.1万円
九州
22
299.2万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
11
287.2万円
四国
2
286.4万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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クロストレックとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  トゥデイ
266.2万円405.4万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995~2498 排気量(cc) 656
145~160 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクロストレックの中古車は257台、トゥデイの中古車は55台掲載しています。
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