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クロストレックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   いすゞ  ピアッツァ
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
256 中古車掲載台数 10
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ スターリンクナビ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ディスプレイ Bカメラ アイサイト LE

    本体価格
    243.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 現行 純正11.4型ナビ バックカメラ

    本体価格
    319.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ ドライバーモニタリング

    本体価格
    287.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチDP/純正ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    245.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチナビ 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
95
298.8万円
関西
23
312.3万円
東海
41
286.7万円
北海道
24
284.1万円
九州
12
295.5万円
東北
12
302.7万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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クロストレックとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   いすゞ  ピアッツァ
266.2万円405.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995~2498 排気量(cc) 1809
145~160 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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