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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
37.8万円400万円
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中古車相場 205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 250
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ハンズフリーゲート

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ サイドバックカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正DA サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    317.2万円

  • マツダ CX-5 25Tエクスクルーシブモート 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 白革シート バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

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    295万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ BSM  全方位 フルセグ

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ 11.6型DA シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ 4WD バックモニター

    本体価格
    234.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車・ル-フレ-ル11.6インチナビ

    本体価格
    359.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 100V/1500W ETC2.0 フロアマット Rレール

    本体価格
    403.9万円

関東
1165
229.1万円
関西
521
231万円
東海
629
207.4万円
北海道
220
195.1万円
九州
502
229.9万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
346
225.9万円
中国
293
224.6万円
四国
96
212.1万円
地域別台数
関東
83
296.4万円
関西
26
308.4万円
東海
39
283.3万円
北海道
28
286.7万円
九州
18
301.9万円
東北
15
290.4万円
北陸・甲信越
26
298.4万円
中国
14
289.7万円
四国
1
298.6万円

CX-5の中古車を探す

クロストレックの中古車を探す

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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