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クロストレックとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとeKスポーツの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  eKスポーツ
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
258 中古車掲載台数 69
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD カープレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    265.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 100V/1500W ETC2.0 フロアマット Rレール

    本体価格
    403.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビTV360°カメラ温熱シート

    本体価格
    245.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 11.6型 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    309万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビETC前後ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    313.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 禁煙車/純正フルエアロ/ローダウン/14AW/

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    16.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 走行70300KM ナビ TV アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 禁煙車 メモリーナビ モモステ レカロ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

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    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

関東
77
291.6万円
関西
25
301.7万円
東海
39
283.4万円
北海道
28
280.6万円
九州
27
292.5万円
東北
16
281.7万円
北陸・甲信越
31
292万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
19
24万円
関西
9
29万円
東海
11
21.9万円
北海道
7
26.1万円
九州
6
22.1万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
8
22.8万円
四国
3
31.6万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  eKスポーツ
266.2万円405.4万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~2498 排気量(cc) 657
145~160 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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