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クロストレックとランサーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとランサーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  ランサー
VS
195.9万円417.8万円
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中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
256 中古車掲載台数 11
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー AppleCarplay対応

    本体価格
    257.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6センターインフォ ナビ 前ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ディスプレイ アイサイト BSM LED

    本体価格
    262.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    286.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車アップ ルーフレール サンルーフ付

    本体価格
    328万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    298.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイトX 純正11.6型ナビ 全周囲M

    本体価格
    254.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイ ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

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    259万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

関東
80
291万円
関西
25
301.7万円
東海
38
283万円
北海道
26
282.3万円
九州
28
293.3万円
東北
15
276.5万円
北陸・甲信越
30
291.5万円
中国
13
286.4万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
175.3万円
北海道
0
---
九州
4
327万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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クロストレックとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  ランサー
266.2万円405.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1995~2498 排気量(cc) 1468~1999
145~160 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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