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クロストレックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとシーマの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  シーマ
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
239 中古車掲載台数 181
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビOP360°カメラ温熱シートLED

    本体価格
    225万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲モニター ETC ドラレコ ブラインドM

    本体価格
    273万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型メーカーナビ アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    292.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能/スターリンク/ツーリングアシスト

    本体価格
    283.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD SDナビ/アイサイト/全方位モニター/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙11.6型ナビ全方位カメラBSMアイサイト

    本体価格
    195.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11型DA 全方位 アイサイト レール

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング FF 11.6インチディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    276.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    258.5万円

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    88万円

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    70万円

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    82.5万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    190万円

関東
80
289.6万円
関西
21
298.1万円
東海
33
286.9万円
北海道
21
286.1万円
九州
30
293.2万円
東北
13
271.7万円
北陸・甲信越
27
290.3万円
中国
12
288.1万円
四国
2
300.7万円
地域別台数
関東
54
139.9万円
関西
21
121.3万円
東海
25
122.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
141.7万円

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クロストレックとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  シーマ
266.2万円405.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 2987~4494
145~160 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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