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スカイラインとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
997 中古車掲載台数 252
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ・ハイブリッド・ドラレコ・HD

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期7速パドル/HDDナビTV/Bカメ/サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP BOSEサウンド 黒革シート 全周囲

    本体価格
    277.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 社外マフラー 社外インタークーラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイライン HR30 純正5速 車高調 L型  L20 ソレックス タコ足 スタンマニ 脱出用 エアサス

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位モニター ドラレコ 象牙レザー

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・TV・Bモニタ・ETC・パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ+AVM 前後Dレコ クルコン ETC

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ BOSE 黒革パワーシート

    本体価格
    46.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ 11.6インチモニター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    247.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ アイサイト カメラ LED

    本体価格
    264.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール Xモード搭載車

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 試乗車 ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    339.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

関東
428
230.8万円
関西
123
269.7万円
東海
172
245.2万円
北海道
50
218.9万円
九州
69
301.5万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.6万円
中国
50
235.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
75
291.4万円
関西
26
299.9万円
東海
41
283.2万円
北海道
27
279.7万円
九州
24
292.8万円
東北
15
283.8万円
北陸・甲信越
29
290.5万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  クロストレック
299万円948万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1991~3498 排気量(cc) 1995~2498
211~420 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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