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クロストレックとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとセドリックの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  セドリック
VS
195.9万円418万円
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中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 100
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本州仕入 前席シートヒーター 11.6ナビ

    本体価格
    303.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    241.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能/スターリンク/ツーリングアシスト

    本体価格
    283.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー アイサイト 純正DO 全方位

    本体価格
    325.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    257.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド リミテッド ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

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    応談

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  • 日産 セドリック 3.0 300LV プレミアムリミテッド ナビ・電動シート・ETC・オプショングリル

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    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

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    159万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム /CD/ラジオ/ETC/電動シート

    本体価格
    54万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

関東
83
292.3万円
関西
30
299.3万円
東海
41
282.3万円
北海道
25
283.1万円
九州
22
299.2万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
11
287.2万円
四国
2
286.4万円
地域別台数
関東
27
123.6万円
関西
8
139万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
14
115万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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クロストレックとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  セドリック
266.2万円405.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1995~2498 排気量(cc) 2495~2987
145~160 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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