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クロストレックとピノを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとピノの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  ピノ
VS
218万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
240 中古車掲載台数 49
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ 全周囲 アイサイト LED

    本体価格
    314万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型Dオーディオ 全周囲 アイサイトX LED

    本体価格
    273.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ Bカメラ

    本体価格
    349.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元試乗車 フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ機能  ETC ドラレ

    本体価格
    268.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元デモカーナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S 

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  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 検7年12月 関東仕入 キーレス 32000Km

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

関東
97
293万円
関西
22
316.8万円
東海
43
285.3万円
北海道
11
306.9万円
九州
12
297.5万円
東北
9
310万円
北陸・甲信越
31
295万円
中国
13
288.4万円
四国
2
296万円
地域別台数
関東
13
20.1万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
3
14.3万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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クロストレックとピノのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  ピノ
266.2万円405.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~2498 排気量(cc) 658
145~160 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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