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デイズルークスとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  クロストレック
VS
1万円163万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
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4025 中古車掲載台数 255
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビTV 両側自動ドア アラウンドビュー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター レーダー探知機

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲 衝突軽減 車線抑制 片側電動 ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正メモリナビ全方位カメラフルセグTV

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 ブレーキサポート LED ソナー

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ ドラレコ AVM 両側オートスライドドア

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビュー 両側パワースライド

    本体価格
    129.9万円

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    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング フロントシートヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.3万円

関東
988
77.2万円
関西
480
82万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
93
300.8万円
関西
23
312.3万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.3万円
北陸・甲信越
38
300.7万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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デイズルークスとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  クロストレック
124万円221.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
659 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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