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デイズルークスとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  クロストレック
VS
1万円163万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
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4016 中古車掲載台数 257
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ プロパイロット インテリキー ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ/アラウンドモニタ/ブルートゥース

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B ドラレコ ETCアラウンドビュー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー 全方位モニター 左パワスラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 社外ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 1オーナー・買取直販・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    122万円

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    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    262万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 禁煙車

    本体価格
    317.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    263.1万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
93
300.8万円
関西
24
311.2万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.6万円
東北
14
300.3万円
北陸・甲信越
38
300.7万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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デイズルークスとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  クロストレック
124万円221.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
659 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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