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クロストレックと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと718ボクスターの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ポルシェ  718ボクスター
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
251 中古車掲載台数 140
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビBカメラ360°カメラ

    本体価格
    299万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    223万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング フロントシートヒーター付き

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    294.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトS+/全周囲カメラ/11.6型ナビ

    本体価格
    268万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    289.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    261.8万円

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    1307.2万円

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    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤黒革 クロノエグ PDLS+ PASM ベンチレ-タ

    本体価格
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    878万円

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    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK OP335/スポエグ/スポクロ/シートヒーター

    本体価格
    898万円

関東
76
292万円
関西
25
301.7万円
東海
39
283.4万円
北海道
27
279.7万円
九州
26
293.5万円
東北
15
283.8万円
北陸・甲信越
28
290.2万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
68
1104.6万円
関西
29
950.5万円
東海
18
979.3万円
北海道
1
1358万円
九州
10
1345.2万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
3
980.3万円

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クロストレックと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ポルシェ  718ボクスター
266.2万円405.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995~2498 排気量(cc) 1988~3995
145~160 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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