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クロストレックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  レガシィランカスター
VS
218万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
242 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト ナビTV 全周囲カメラ ETC SRVD

    本体価格
    235.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲モニター BSM

    本体価格
    252.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 フルLED マルチビュー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    312万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ 11.6インチナビ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIタワーバー付

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 ドラレコ ETCヒータ

    本体価格
    310.2万円

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    本体価格
    65万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD /メモリナビ/ワンセグTV/CDMD/最終後期D型

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    35万円

関東
98
293.1万円
関西
21
318.3万円
東海
43
286.5万円
北海道
11
309.6万円
九州
12
297.6万円
東北
10
307.4万円
北陸・甲信越
32
296万円
中国
13
288.4万円
四国
2
296万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロストレックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  レガシィランカスター
266.2万円405.4万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1995~2498 排気量(cc) 2457~2999
145~160 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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