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クロストレックとセルボを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとセルボの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  セルボ
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
258 中古車掲載台数 115
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナーアイサイト純縦型モニター全方位

    本体価格
    352万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ バックソナー

    本体価格
    255.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元社用車 ドアバイザー LEDライナー

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    311.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能無し フルセグTV・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ AWD

    本体価格
    319.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオナ 11.6インチナビ フルセグ 360カメ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト 元レンタカー

    本体価格
    283.8万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    27万円

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    23万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 2WD A/T

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマキー/フォグ/電格ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CD キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    11.5万円

関東
76
293.1万円
関西
31
300.9万円
東海
40
281.4万円
北海道
26
281万円
九州
25
298.1万円
東北
17
285.7万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円
地域別台数
関東
26
27万円
関西
11
18.3万円
東海
11
16.1万円
北海道
8
29.6万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
10
27.2万円
中国
14
24.1万円
四国
3
23.3万円

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クロストレックとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  セルボ
266.2万円405.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1995~2498 排気量(cc) 658
145~160 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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