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アルファードとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  クロストレック
VS
28万円1899万円
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中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
8031 中古車掲載台数 252
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年保証 禁煙 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR モデリスエアロ&20AW JBLリヤエンタ

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ワンオーナ モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ ナビ バックカメラ 7名乗り

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正SDナビ Bカメラ 後席モニタ 純正ETC

    本体価格
    291万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD ワンオナ 社外ナビ 後席モニター エンスタ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ BIG-X11型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD レーダークルーズ フリップダウンM

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR フルモデリ 全方位 後席M ユニバ

    本体価格
    707.8万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD パノラミックビューモニター/ETC/レンタ歴

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    293.8万円

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    302.5万円

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    299万円

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    349.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    285.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 衝突軽減 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    252.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 禁煙車

    本体価格
    268万円

関東
2548
391.5万円
関西
1256
433.4万円
東海
1287
449.5万円
北海道
473
401.7万円
九州
858
426.6万円
東北
442
384.6万円
北陸・甲信越
419
393.7万円
中国
526
442.1万円
四国
222
406万円
地域別台数
関東
82
293.9万円
関西
30
299.3万円
東海
38
282.4万円
北海道
25
283.1万円
九州
21
298.7万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
11
287.2万円
四国
2
286.4万円

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アルファードとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  クロストレック
510万円1480万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2487~2493 排気量(cc) 1995~2498
177~190 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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