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クロストレックとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
251 中古車掲載台数 9
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    339.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ マルチビュー ルーフレール

    本体価格
    298.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV  ETC 全周囲カメラ レンタ LED

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビTV360°カメラLEDシートヒータ

    本体価格
    235.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ 全方位カメラ アイサイト ETCドラレコ

    本体価格
    289.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ルーフレール付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ 全方位 アイサイト LED

    本体価格
    252.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール 前後録画ドラレコ

    本体価格
    322.3万円

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    本体価格
    175万円

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    145万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
83
296.4万円
関西
26
308.4万円
東海
40
283.8万円
北海道
28
286.7万円
九州
18
301.9万円
東北
15
290.4万円
北陸・甲信越
26
298.4万円
中国
14
289.7万円
四国
1
298.6万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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クロストレックとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ツーリングハイエース
266.2万円405.4万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1995~2498 排気量(cc) 2693~2982
145~160 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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