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SAIとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  クロストレック
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 256
  • トヨタ SAI 2.4 S /1年保証付/走行24千km/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期型/禁煙/LEDヘッド/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 認定中古車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ユーザー買取車 福祉車両

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    343.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング フロントシートヒーター付き

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    289.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 衝突軽減 純正12型DA サンルーフ 全方位

    本体価格
    259.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能なし 全周囲カメラ AWD

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位M Dオーディオ BT Aクルコン LED

    本体価格
    316万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチナビ&TV ETC ドラレコ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    264.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

関東
71
99.3万円
関西
32
88.9万円
東海
53
93.4万円
北海道
4
48万円
九州
75
101.4万円
東北
31
109.9万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
9
128.1万円
地域別台数
関東
76
293.1万円
関西
28
297.7万円
東海
39
283.9万円
北海道
27
280.1万円
九州
25
293.9万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
290.5万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円

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SAIとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  クロストレック
321万円437万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2362 排気量(cc) 1995~2498
150 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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