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クロストレックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
218万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 123
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ ETC Fドラレコ 元レンタ

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    276.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元試乗車 フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    354.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ無

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    278.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    223.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
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    79.8万円

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    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD コンビシート ACC Bカメラ 保証付

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    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    149.8万円

関東
98
293.1万円
関西
21
318.3万円
東海
42
286万円
北海道
11
309.6万円
九州
12
297.6万円
東北
10
307.4万円
北陸・甲信越
32
296万円
中国
13
288.4万円
四国
2
296万円
地域別台数
関東
43
138万円
関西
16
147.2万円
東海
15
122.8万円
北海道
20
104.1万円
九州
4
132.9万円
東北
13
133万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
0
---
四国
2
179.5万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ボルボ  V40クロスカントリー
266.2万円405.4万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1995~2498 排気量(cc) 1497~1983
145~160 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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