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クロストレックとパサートを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとパサートの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  パサート
VS
190.4万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 38万円588万円
パサートの相場表を見る
230 中古車掲載台数 70
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 100V/1500W ETC2.0 フロアマット Rレール

    本体価格
    403.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能無し フルセグTV・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車・純正11.6型ディスプレイ・Bカメラ

    本体価格
    327.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ プッシュスタート

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本州仕入 アイサイト 11.6型ナビ

    本体価格
    297.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    294.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン DiscoverPro/LEDヘッド/プリクラ/ACC/ETC

    本体価格
    134.4万円

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    本体価格
    298万円

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    84.8万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    123.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ 電動トランク

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 黒革 LEDライトPKG

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン テクノロジーP R LINEエアロ 専用19AW 禁煙

    本体価格
    235万円

関東
76
287.2万円
関西
20
298.7万円
東海
29
290.2万円
北海道
22
284.2万円
九州
31
292.1万円
東北
15
274.1万円
北陸・甲信越
24
289万円
中国
11
287.1万円
四国
2
300.7万円
地域別台数
関東
25
209.3万円
関西
13
233.6万円
東海
10
182.9万円
北海道
0
---
九州
8
208万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
300.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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クロストレックとパサートのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  パサート
266.2万円405.4万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1995~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~160 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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