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フリード+とレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  レックス
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 159.9万円202.9万円
レックスの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング OP10年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 社外9インチナビ フルセグ リヤカメラ E

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 弊社元デモカー 9インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 8型SDナビ 両側電動 ホンダセンシング ETC

    本体価格
    177.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 9型ナビ/バックカメラ/両側パワースライド

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z BSM・9型Dオーディオ・360カメラ

    本体価格
    202.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 

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    173.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

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  • スバル レックス 1.2 Z スマホ連携ディスプレイオーディオ

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    183.7万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    170万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正9インチナビ 前後ドラレコ 全周囲カ

    本体価格
    194万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    192.5万円

関東
320
168.1万円
関西
128
182.4万円
東海
157
188万円
北海道
61
206.9万円
九州
180
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
43
169.9万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
185.9万円
東海
2
193.3万円
北海道
0
---
九州
2
193.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
170万円
四国
1
159.9万円

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フリード+とレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  レックス
190万円321.5万円 新車時価格 182万円227.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 1196
110~131 最高出力(馬力) 87
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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